要在钱的配合下，抓住更多的消费者，解决更多的“生鲜电商”发展的难题。

随着“互联网+”概念的风生水起，电商大佬们都嗅出了“互联网+农业”的香味，前赴后继地进入生鲜电商领域。6月9日，京东商城与盱眙龙虾协会达成战略合作，消费者在网上即可买到正宗的盱眙龙虾。而就在上月26日，亚马逊中国宣布上线“生鲜馆”，正式杀入生鲜电商业务。在此之前，京东领投了天天果园7000万美元的C轮融资，1号店成立了生鲜事业部，与社区店紧密结合，进行肉、蛋、米、油、蔬果等日用消费品配送。苏宁也命名“苏鲜生”，开售自营生鲜产品，天猫生鲜平台则将生鲜产品涵盖全球70多个国家，商品数量超10万个。国内市场上的电商巨头几乎齐聚生鲜电商领域。

生鲜电商为何成为各路资本角逐的战场？

首先，中国生鲜电子商务市场容量巨大，生鲜电子商务的渗透率低，未来市场潜力巨大。据统计，我国生鲜电商目前渗透率尚不足1%，然而每提升1%都将是数百亿元的市场规模。在未来五年，生鲜电商的渗透率将超过10%，甚至达到15%。这意味着，这一细分市场将从目前数百亿上升至1800亿的规模。

其次，生鲜市场需求旺盛，毛利高。有数据显示，生鲜电商的毛利率平均可达30%至40%，其中海鲜产品甚至可达到50%以上。因此作为电商市场中的另一片蓝海，生鲜电商的高回头率、高客户粘性、高毛利一直吸引着各大电商前来竞争。

前景虽好，但数据显示，目前国内生鲜电商已达4000家，仅有1%盈利，7%巨亏，88%略亏，4%持平。损耗大、物流成本高成为发展瓶颈。如何保质保鲜、降低物流配送成本仍是困扰各大电商的难题。由于生鲜类产品本身具有很短的保质期，因此需要冷链仓储、冷藏车辆等配送跟得上，新鲜快达成为关键。

除了保鲜及物流外，生鲜电商难统一标准也是一大痛点。生鲜食品由于季节和产地的不同，外观和口感也大不相同，生鲜产品的标准化不强，造成了用户体验也难以把控，这个难题亟待解决，否则难以形成用户粘性。

三个“槛”阻扰生鲜电商的进程

中国农业网日前报道称，“生鲜电商”有三个难过的槛：生鲜电商的标准化、物流成本与物流途中的损耗以及生鲜配送的“最后一公里”问题，这三个“槛”阻扰着众多企业发展生鲜电商的进程，我们也看到了目前市场上许多企业为了“生鲜电商”是一直在投钱，但结果是没有投出个所以然来，所以发展生鲜电商不仅仅是随意烧钱就能解决的问题，而是在钱的配合下，把握一些核心问题，解决一些发展难题。

把握核心问题就是抓住用户，只要有用户的支持，“生鲜电商”发展也将水到渠成。用钱打造出市场，哪怕是亏，也要把生鲜的品牌打出去，市场打下来，在品牌的影响下，充分利用市场，提高用户的粘合度，提高消费者的日常消费。

第一，破解生鲜电商的标准化。标准未定时，我们以“优”解之，将最优质的农产品当作是一个标准出售给自己的用户，那便是从另一个角度给自己定了一个标准，而在这一个“优”的标准下去做“生鲜电商”也将更有力。

那么如何选优，那就得从源头的产品控制。提高收购价，将生产出来的同一批农产品中最新鲜最优质的控制在手中，然后通过电商的形式销售。

第二，破解物流成本与物流途中的损耗。

——在冷链物流布置地比较全面的范围内实现“生鲜电商”，农产品全品类数量可以更全更广，甚至需要超越线下超市，这有点像在一各城市有一个大冷藏库，而且有比较大的物流系统，那就可以实现一个类似与线上超市的“生鲜电商”，但这种破解方法适合小范围的销售，不适合远距离销售。

——以好储藏，价格低，又能引起销售者注意的农产品作卖点，让消费者抢购。比如说水果，去年夏天，国内一些电商平台以美国车厘子打了一场海外直采大战，网购美国车厘子500克不到30元，价低到超市、水果店无法企及，然后一波又一波的消费者来抢购，这是策划得相当好的一次活动。

“生鲜电商”企业可以将一两个能吸引用户的农产品作为主打产品，从价格的角度出发，给销售者来一个“劲爆”的活动，便能抓住很多用户，但在这中一定要注意消费者的体验，让消费者轻松、有趣地参加活动。

第三，配送的“最后一公里”问题，“最后一公里”是最重点的一件事，这一步没做好，前面的精心布局就形同虚设，所以破解“最后一公里”成了重中之重。在居民居住楼、社区附近，或者每个城市建立自提点，在电商平台下单之后，用户只要去自提点提货即可，这样就轻松的解决了生鲜产品不能及时到用户手里的问题了，而且自提点选取地址附近人口密集，所以自提点可以像超市一样自营业，这也解决了自提点房租等部分资金问题。

以上几点是“生鲜电商” 三个难过的槛的破解之法，但是在这些破解之法中想必大家也看明白了一件事，那就是得有钱，但这些钱不是随随便便拿去“烧”的，而都是用到了点子上，也就是说要在钱的配合下，抓住更多的消费者，解决更多的“生鲜电商”发展的难题。